En comparación con vehículos del mismo nivel, este vehículo tiene una carrocería más ancha y un ancho de vía más largo, y adopta una suspensión independiente de doble horquilla para la parte delantera, con mayor recorrido de suspensión.Esto permite a los conductores navegar fácilmente por terrenos irregulares y carreteras en condiciones complejas, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda y estable.
La adopción de una estructura de tubo circular dividido ha optimizado el diseño del chasis, lo que ha dado como resultado un aumento del 20 % en la resistencia del bastidor principal, lo que mejora la capacidad de carga y el rendimiento de seguridad del vehículo.Además, el diseño de optimización ha reducido el peso del chasis en un 10 %.Estas optimizaciones de diseño han mejorado significativamente el rendimiento, la seguridad y la economía del vehículo.