

En comparación con vehículos de su misma categoría, este modelo cuenta con una carrocería más ancha y una mayor distancia entre ejes, además de una suspensión delantera independiente de doble horquilla con mayor recorrido. Esto permite a los conductores sortear con facilidad terrenos irregulares y condiciones de carretera complejas, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y estable.
La adopción de una estructura de tubo circular dividido ha optimizado el diseño del chasis, lo que se traduce en un aumento del 20 % en la resistencia del bastidor principal, mejorando así la capacidad de carga y la seguridad del vehículo. Además, la optimización del diseño ha reducido el peso del chasis en un 10 %. Estas optimizaciones de diseño han mejorado significativamente el rendimiento, la seguridad y la eficiencia del vehículo.